加油一箱，一周还剩64%，卡罗拉油耗如此之高

进入冬天，油车的续航里程随着温度的降低而降低，尽管刀哥提出这个说法，会收到很多人的质疑，但是刀哥还是要说出来。因为，刀哥的卡罗拉在冬天油耗非常之高。

本文只描述亲身实践的结果，并非针对某个品牌，也不分析原因，因为分析了也可能不对。

刀哥有一辆21款卡罗拉，20年10月份购入，至今已经行驶了3万+公里了，也算是有一些发言权了。

刀哥行驶的场景比较单一，夏天通勤基本不开车，通勤不到10公里，电驴就搞定了。但是夏天会周边短途游玩比较多，所以夏天小长途场景多一些，一箱油，我的卡罗拉也可以跑出550公里，这个我觉得还是可以接受的。

有人会说，抛开路况说油耗就是耍流氓，这里刀哥再唠叨两句，刀哥的车子主要就是通勤，不是给车企测油耗的，所以刀哥通勤的路况就是测试车子综合能力的试金石了。

进入冬天，天寒地冻，10公里的通勤，电驴子着实有点冷了，于是工作日还是开车上下班，问题也随之而来。刀哥大概是12月14日晚加的油，一箱大概是40L左右，到发文时间，也就算是一个周的时间，因为中间还有个周末，周末也就是开车出去买个菜，距离很短。

今天是21号了，刀哥看了一下app的剩余油量，还剩64%，不禁感叹，这箱油真不禁用啊。这几天按照里程差，30557-30438=119公里，也就是这箱油的36%的油跑了119公里，那么一箱油就是可以跑119/0.36=330.55公里，大家可以从上图看出，上一箱油是跑了363公里，但是这箱油预估的续航已经到了330公里。

刀哥每次加完油，会重置一下油耗，所以最近几次的app中的油耗还是比较接近真实水平的。

刀哥的实际用车，这两箱油的使用场景没有发生变化，主要是通勤和日常买菜。区别是上一箱油的用车时天气大概在-5度左右，而这箱油已经进入了-12度的低温环境了。

温度的变化，刀哥也开始留意水温的变化，在室外温度为-5度时，刀哥的地库温度是17度左右，汽车水温大概在行驶不到一公里时就可以到90度，此时刀哥会开开暖风。

在室外温度为-12度时，地库温度就降到了14度左右，汽车水温大概需要行驶1到2公里左右，可以到90度，同样，此时开暖风。

这两箱油的行驶状态也就这个差别，但是续航上貌似就差了30公里左右。这种情况下，刀哥也是发了文章，网友有质疑的，也有肯定的，有些网友也分享了他的车子的油耗，跟刀哥的情况差不多。

上面这位网友提到，他的小卡，加满油4天掉了一格，实际和刀哥差不多，刀哥大概算是5天掉了36%，两个卡罗拉的表现基本没有很明显的差别，其实也说明这个车子没有想象中那么省油，或者跟省油就没多少关系。

无独有偶，另一位网友也分享了他的1.5T车子的平均油耗到了15个，虽然车型不同，但是在油耗表现上却不分伯仲。

原本刀哥是有些担心，感觉车子是不是有问题，或者油是不是有问题，但是看到很多网友，分布在天南海北，车子或许相同，或许不同，但是油耗也都差不多，这样来看，也可以排除车子和油品问题。

也就是说，刀哥的卡罗拉，一周消耗36%的油是正常的，不正常的是在人们通常印象里，卡罗拉是省油的代名词，这个观念在某些场景下是不成立的。

刀哥的驾驶风格和三大妈不同，算是比较激进，基本满足超车条件就会超车，红绿灯排在第一个，那么一般就是第一个出发，刀哥这个油耗这样，也可以看出，油门踩的肯定不轻。

当然，目前只是预估了这箱油可以跑330公里，还有64%的油呢，刀哥后面也会记录真实的消耗。

欢迎大家批评指正，讨论一下，冬天为何油耗飙升的问题，卡罗拉也扛不住这个问题。